El Ejecutivo formalizó el acuerdo con Aeropuertos Argentina a cambio de un compromiso de inversión adicional de US$ 600 millones para obras de infraestructura. El contrato podrá ampliarse hasta 2056 y el presidente Javier Milei se excusó de intervenir.

El Gobierno nacional oficializó la renegociación del contrato de concesión del Grupo A del Sistema Nacional de Aeropuertos, extendiendo por 11 años la explotación de 35 terminales aéreas en favor de Aeropuertos Argentina (empresa perteneciente a Corporación América, del empresario Eduardo Eurnekian). La prórroga fija el nuevo vencimiento del contrato en el año 2049, con una cláusula condicional que habilita su estiramiento hasta 2056.

Inversiones en infraestructura y reequilibrio por la pandemia

La readecuación contractual contempla compromisos financieros de magnitud y una compensación por la drástica caída de la actividad aérea durante la emergencia sanitaria de 2020 y 2021:

• Compromiso de capital: La concesionaria deberá ejecutar un plan de inversiones adicionales por US$ 600 millones, que se sumarán a los montos comprometidos en renegociaciones previas. Las obras estarán orientadas a la modernización operativa y a la construcción de una nueva terminal internacional de arribos en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
• Plazos de ejecución: De acuerdo con las metas fijadas por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), la firma privada deberá completar al menos el 75% del plan de obras antes del 31 de diciembre de 2031.
• Fundamentación técnica: El dictamen del ORSNA concluyó que el desplome del tráfico aéreo durante la pandemia (con caídas superiores al 75% en el volumen de pasajeros) alteró el equilibrio económico-financiero de la concesión, justificando la extensión del plazo de explotación.

Excusación presidencial y tramitación administrativa

El marco regulatorio formalizado en el Boletín Oficial dejó asentada una particularidad procedimental vinculada a los antecedentes laborales del jefe de Estado:

«El presidente Javier Milei se abstuvo de intervenir en los trámites administrativos relacionados con Aeropuertos Argentina y sus empresas vinculadas por razones de decoro y delicadeza, en virtud de su desempeño profesional anterior dentro del conglomerado de Corporación América.»

Impacto en la red aeroportuaria nacional

Con esta decisión, la concesionaria consolida el control sobre las principales terminales del país por al menos dos décadas más:

• Cobertura operativa: Aeropuertos Argentina mantendrá la administración de los nodos neurálgicos del tráfico de cabotaje e internacional, incluyendo Ezeiza, Aeroparque Jorge Newbery, Córdoba, Mendoza, Bariloche, Salta y Tucumán, concentrando más del 90% del pasaje aéreo nacional.
• Prórroga condicional a 2056: En caso de concretar el plan de obras estipulado y acreditar esquemas de inversión adicionales en las revisiones quinquenales, la concesión podrá prorrogarse en forma automática por otros siete años adicionales hasta 2056.